Niezwykły most w XVI-wiecznej Warszawie
Czas czytania:1 minut/y, 38 sekund/y
Półkilometrowej długości most Zygmunta Augusta przez Wisłę, był konstrukcją na skalę światową
Gdy w drugiej połowie XVI wieku na rzece Wiśle stanął 500-metrowej długości i 6-metrowej szerokości most Zygmunta Augusta, łącząc prawo- i lewobrzeżną część Warszawy, zachwycali się nim wszyscy. Zbudowany był z drewna dębowego i sosnowego i miał 22 przęsła. Cztery przęsła od strony Pragi były ruchome, dzięki czemu łodzie płynące po Wiśle mogły tędy przepłynąć.
Wybudowanie pierwszego mostu w Warszawie pochłonęło zawrotną jak na owe czasy sumę 100 tysięcy złotych florenów. Tak ogromna inwestycja była możliwa dlatego, gdyż państwo polskie było wówczas potęgą gospodarczą i militarną.
Decyzję o budowie mostu prawdopodobnie podjął król Zygmunt II August. Kilka lat później, po jego śmierci w 1572 r., nad pracami budowlanymi czuwała jego siostra Anna Jagiellonka. W 1573 r. most był gotowy.
Niestety, most przetrwał tylko 30 lat. Po ostrej zimie, nie wytrzymał naporu topniejących zwałów lodu na Wiśle. W następnych latach runęły jego pozostałości. Aby znaleźć się na drugim brzegu Wisły, znów trzeba było przepłynąć łodzią.
Ciekawostka
• Most opisał Jan Kochanowski we fraszce “Na most warszewski”
• Obecna ulica Mostowa w Warszawie w XVI wieku prowadziła do mostu Zygmunta Augusta.
Tekst: Sadurski.com / SuperPolonia.info
Na ilustracji: most Zygmunta Augusta na dawnej rycinie; Wikipedia
Wybrane, nieistniejące obecnie mosty w Polsce, przykłady:
– Most Kierbedzia – pierwszy most stalowy w Warszawie, wzniesiony w latach 1859–1864.
– Drewniany most prowadzący do grodziska w Żydowie koło Polanowa (datowany na rok 937 n.e.).
– Drewniany most przez Cybinę z X wieku łączący Poznański Ostrów Tumski z Ostrówkiem.
– Dwa drewniane mosty z X wieku prowadzące na Ostrów Lednicki.
– Mosty z X wieku prowadzące z Pomorza Gdańskiego do Prus.
– Most drewniany w Toruniu z 1500 roku, jeden z najdłuższych w ówczesnej Europie i najdłuższy w Polsce.
– Most w Łażanach, najstarszy w Europie kontynentalnej (poza Anglią) most żelazny w Łażanach przez Strzegomkę z 1796 r.
– Most kolejowy pod Kwidzynem (w okolicach miejscowości Nowy Dwór, droga 588), obecnie w korycie rzeki widać pozostałości betonowe filarów.
