Policja drogowa ciekawostki. Z historii polskiej drogówki
Z historii polskiej drogówki
1) Przyjęło się, że formacja policji drogowej, zwanej potocznie „drogówką” powstała 12 sierpnia 1926 roku w Warszawie. To wtedy odbył się konferencja, na której mówiono na temat nadzoru policji nad ruchem drogowym w stolicy Polski.
2) W 1935 r. były już wyszkolone dwa plutony (80 policjantów) ruchu ulicznego w Warszawie. W czasopiśmie „Na posterunku” z 1936 roku napisano, że ich głównym zadaniem było regulowanie ruchu kołowego i pieszego na warszawskich skrzyżowaniach, przy pomocy sygnałów dźwiękowo-świetlnych i ręcznych.
3) W 1935 r. policja drogowa skierowała 9713 spraw do władz administracyjnych i sądowych oraz ukarała kierowców mandatami na łączną kwotę 4366 złotych.
4) Poza powyżej opisanymi działaniami, zadaniem policji drogowej była walka z przestępcami popełnianymi przez kierowców pojazdów mechanicznych i konnych. Patrole motocyklowe patrolowały ulice.
5) Po zajęciu Polski przez wojska niemieckie, generalny gubernator Hans Frank 17 września 1939 r. wydał zarządzenie. Na jego mocy przymusowo wcielono polskich policjantów do okupacyjnego systemu administracyjno-policyjnego. W Warszawie powstała wkrótce Kompania Ruchu Ulicznego. Podobnie było w innych polskich miastach.
6) Zdarzało się, że ryzykując życie, polscy policjanci służbowymi motocyklami z bocznymi wózkami przewozili konspiracyjną broń dla oddziałów podziemia.
Policja drogowa po wojnie
7) Po wyzwoleniu stolicy jedną z pierwszych formacji policyjnych (od teraz milicyjnych) była „drogówka”. W kwietniu 1945 r. powstała
Kompania Ruchu Milicji Obywatelskiej Miasta Stołecznego Warszawy. Umundurowanie przypominało mundury wojskowe.
8) Początkowo milicjanci regulowali ruchem ulicznym, używając żółtych i czerwonych chorągiewek. Zaczęły powstawać posterunki milicji w miejscach, gdzie był największy ruch kołowy. Pierwszymi samochodami policyjnymi w Warszawie były: ciężarowy Zis i Opel Olimpia.
9) W 1954 r. Kompania Ruchu Milicji Obywatelskiej Miasta Stołecznego Warszawy została przekształcona w Komendę Ruchu Drogowego. Policjantów drogówki było coraz więcej. Stworzono pluton motorowy i policjanci mieli do dyspozycji 10 motocykli Jawa.
10) Wkrótce policjanci z drogówki zostali wyposażeni w nieznany wcześniej, bardzo nowoczesny sprzęt: radary do mierzenia prędkości jazdy samochodów.
11) Warszawa się rozrastała, więc w 1956 r. powstały dwie kompanie ruchu drogowego: Warszawa Północ i Warszawa Południe. Granicą obszaru działania przebiegała wzdłuż Alei Jerozolimskich.
12) Kolejna zmiana miała miejsce w 1965 roku. Powstał wtedy Wydział Kontroli Ruchu Drogowego oraz Batalion Kontroli Ruchu Drogowego.
Policja drogowa ciekawostki: (c) Sadurski.com
Zobacz też:
> Ciekawostki o policji
> Ciekawostki o strażakach
> Policja na świecie
