Tuning dla jednych oznacza większą moc i lepsze prowadzenie, dla innych efektowny wygląd, obniżone zawieszenie oraz sportowy dźwięk wydechu. W praktyce modyfikowanie samochodu może przybierać bardzo różne formy – od zmiany felg i tapicerki po przebudowę silnika, układu hamulcowego czy zawieszenia, a także elementów takich jak nakrętki do kół samochodowych, które wpływają zarówno na estetykę, jak i bezpieczeństwo.
Jak jednak ulepszyć auto, zamiast pogorszyć jego właściwości? Które prace można wykonać samodzielnie, a które należy zlecić specjalistom? I przede wszystkim: jak sprawdzić, czy zmodyfikowany samochód nadal może legalnie poruszać się po polskich drogach?
Co to jest tuning samochodu?
W potocznym języku tuningiem nazywa się niemal każdą zmianę wykonaną w samochodzie. Technicznie warto jednak rozróżnić dwa pojęcia.
Tuning polega na zmianie parametrów technicznych pojazdu. Jego celem może być zwiększenie mocy i momentu obrotowego, poprawa prowadzenia, skrócenie drogi hamowania, zmniejszenie masy albo dostosowanie samochodu do określonego sposobu użytkowania.
Styling dotyczy przede wszystkim wyglądu nadwozia i wnętrza. Obejmuje między innymi montaż dokładek, zmianę koloru, oklejanie karoserii, wymianę felg, obszycie foteli czy instalację oświetlenia dekoracyjnego.
W Polsce słowo „tuning” jest jednak używane bardzo szeroko. Tym mianem określa się zarówno zaawansowane modyfikacje silnika, jak i niewielkie zmiany stylistyczne. Z tego powodu mówiąc o tuningu, zawsze warto zaznaczyć, czy chodzi o osiągi, prowadzenie, wygląd czy wyposażenie samochodu.
Skąd wzięła się popularność tuningu?
Pierwsze modyfikacje samochodów były wykonywane głównie z myślą o sporcie. Kierowcy chcieli uzyskać większą moc, zmniejszyć masę auta i poprawić zachowanie pojazdu podczas szybkiej jazdy.
Z czasem tuning trafił na zwykłe drogi. W latach 90. i na początku XXI wieku szczególną popularność zdobyły duże spojlery, szerokie zderzaki, neony, chromowane dodatki oraz rozbudowane systemy audio. Dzisiaj wielu właścicieli wybiera bardziej dyskretne zmiany: fabrycznie wyglądające pakiety stylistyczne, nowoczesne felgi, delikatnie obniżone zawieszenie czy profesjonalne modyfikacje oprogramowania silnika.
Rozwinął się także rynek części przeznaczonych do konkretnych modeli. Dzięki temu właściciel Volkswagena Golfa, BMW serii 3, Skody Octavii czy Forda Focusa może wybierać spośród setek elementów poprawiających wygląd lub parametry samochodu.
Najpopularniejsze rodzaje tuningu
Zakres prac zależy od tego, którą część pojazdu właściciel chce zmodyfikować. Niektóre modyfikacje są stosunkowo proste, inne wymagają rozebrania silnika, wykonania pomiarów i ponownego zaprogramowania sterowników.
Tuning silnika
Tuning jednostki napędowej ma zwykle zwiększyć moc i moment obrotowy. Może obejmować wymianę podzespołów wewnętrznych silnika, montaż większej turbosprężarki, zmianę układu dolotowego, zastosowanie wydajniejszego intercoolera czy przebudowę układu paliwowego.
W bardziej zaawansowanych projektach wymienia się między innymi tłoki, korbowody, wałki rozrządu, zawory i elementy chłodzenia. Takie prace wymagają dużej wiedzy, ponieważ zwiększenie mocy powoduje wzrost obciążenia pozostałych podzespołów.
Chip tuning
Chip tuning polega na zmianie oprogramowania sterującego pracą silnika. Specjalista modyfikuje między innymi parametry związane z dawką paliwa, ciśnieniem doładowania, momentem obrotowym czy reakcją na pedał przyspieszenia. W nowoczesnych samochodach można również zmieniać ustawienia automatycznej skrzyni biegów.
Tuning skrzyni biegów i układu napędowego
Modyfikacje układu napędowego wykonuje się najczęściej w samochodach sportowych i projektach o znacznie zwiększonej mocy. Zakres prac może obejmować:
montaż wzmocnionego sprzęgła;
zastosowanie lżejszego koła zamachowego;
zmianę przełożeń skrzyni biegów;
montaż mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu;
wzmocnienie półosi i wału napędowego;
zmianę oprogramowania automatycznej skrzyni.
Lżejsze koło zamachowe może poprawić reakcję silnika na gaz, ale jednocześnie pogorszyć płynność ruszania i komfort codziennej jazdy. Z kolei sportowe sprzęgło może przenosić większy moment obrotowy, lecz często pracuje ciężej i mniej łagodnie niż element seryjny.
Tuning zawieszenia
Zmiany zawieszenia mogą poprawić prowadzenie, ale niewłaściwie dobrane części potrafią sprawić, że samochód stanie się nerwowy, niewygodny i trudniejszy do opanowania. Najczęściej montuje się:
krótsze sprężyny;
sportowe amortyzatory;
zawieszenie gwintowane;
grubsze stabilizatory;
rozpórki nadwozia;
poliuretanowe tuleje;
zawieszenie pneumatyczne.
Modyfikacje hamulców
Wzrost mocy powinien iść w parze z możliwością skutecznego zatrzymania samochodu. Dlatego w bardziej rozbudowanych projektach stosuje się większe tarcze, wydajniejsze klocki, wielotłoczkowe zaciski oraz przewody hamulcowe o zmienionych parametrach.
Nie zawsze trzeba od razu montować ogromny zestaw sportowy. W samochodzie używanym na drodze dużą poprawę przyniosą dobrej jakości tarcze, odpowiednio dobrane klocki, świeży płyn hamulcowy i sprawne opony.
Felgi i opony
Wymiana felg jest jednym z najpopularniejszych sposobów zmiany wyglądu samochodu. Większa średnica może poprawić reakcję na ruch kierownicą i nadać autu bardziej sportowy charakter, ale zazwyczaj oznacza również niższy profil opony.
W efekcie pogarsza się komfort, wzrasta ryzyko uszkodzenia felgi na dziurze, a same opony są zwykle droższe. Nieprawidłowo dobrane osadzenie felgi może powodować ocieranie koła o zawieszenie albo wystawanie opony poza obrys nadwozia.
Przy wyborze trzeba uwzględnić nie tylko średnicę i szerokość, ale również rozstaw śrub, średnicę otworu centrującego, parametr ET oraz nośność felgi i opony.
Zmiana kół nie powinna także zaburzać pracy układów ABS, kontroli trakcji i elektronicznych systemów wspomagających kierowcę.
Tuning zewnętrzny
Zmiany wyglądu nadwozia określa się również mianem stylizacji samochodu. Do tej grupy należą między innymi:
sportowe zderzaki i dokładki;
spojlery;
poszerzenia nadkoli;
zmiana atrapy chłodnicy;
oklejenie lub przemalowanie karoserii;
montaż elementów z włókna węglowego;
wymiana reflektorów i tylnych lamp;
przyciemnianie szyb.
Tuning wnętrza
Zmiany w kabinie mogą poprawić komfort, wygląd albo funkcjonalność samochodu. Właściciele najczęściej decydują się na:
obszycie foteli i kierownicy;
wymianę elementów dekoracyjnych;
montaż lepszego systemu audio;
wygłuszenie drzwi i podłogi;
zmianę oświetlenia wnętrza;
montaż dodatkowych wskaźników;
wymianę foteli.
Czy tuning samochodu jest legalny w Polsce?
Sam tuning nie jest zakazany. Zmodyfikowany samochód musi jednak nadal spełniać wymagania techniczne obowiązujące pojazdy poruszające się po drogach publicznych.
Problemy mogą pojawić się, gdy zmiana:
pogarsza bezpieczeństwo;
powoduje przekroczenie norm hałasu lub emisji;
ogranicza widoczność kierowcy;
zmienia sposób działania oświetlenia;
powoduje wystawanie elementów poza obrys pojazdu;
wpływa na dane zapisane w dokumentach samochodu;
wykorzystuje części bez wymaganej homologacji.
Jeżeli modyfikacja zmienia dane techniczne wpisane w dowodzie rejestracyjnym, właściciel powinien zgłosić zmianę właściwemu organowi. Obowiązek zawiadomienia o zmianie stanu faktycznego wymagającej aktualizacji danych w dowodzie należy wykonać w terminie do 30 dni.
Tuning samochodu: Motoryzacja . Sadurski.com
3187 / zawsz
Zobacz też:
>
>
